3月3日，隨著最后一方混凝土振搗密實(shí)，公司白居寺長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目順利完成主墩索塔首節(jié)段混凝土首次澆筑任務(wù)。這標(biāo)志著白居寺長(zhǎng)江大橋工程全面進(jìn)入索塔施工階段。
白居寺長(zhǎng)江大橋工程位于馬桑溪大橋和魚洞長(zhǎng)江大橋之間，是重慶市快速路“五橫線”跨越長(zhǎng)江天塹的重要控制性工程，是連接大渡口區(qū)和巴南區(qū)的新通道。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)3.687公里。其中，白居寺長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，共有P7、P8兩個(gè)主墩，主墩索塔全高236米，是重慶市主城區(qū)范圍內(nèi)最高塔，采用水滴形混凝土結(jié)構(gòu)，單個(gè)索塔由2個(gè)塔肢和上、中、下3道橫梁組成。索塔首節(jié)段設(shè)在P7主墩，共需混凝土約2260方，分上、下游及后澆帶三次澆筑，本次澆筑的是下游側(cè)混凝土，采用三種不同的混凝土分層分帶澆筑，共計(jì)約1088方C55混凝土。
溫控防裂是索塔施工質(zhì)量保證的關(guān)鍵。為確保首節(jié)段澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目部查閱大量資料，多次組織開展專題技術(shù)研究，創(chuàng)造性地采用了“高性能鋼纖維混凝土+鋼纖維混凝土+普通C55混凝土”分層分帶澆筑施工方案，并通過增加防裂鋼筋網(wǎng)片、鋪設(shè)冷卻水管等措施扎實(shí)做好混凝土溫控防裂工作。
索塔首節(jié)段混凝土的成功澆筑，讓白居寺大橋項(xiàng)目取得2019年開門紅，鼓舞了士氣，為保質(zhì)保量完成年度目標(biāo)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，白居寺長(zhǎng)江大橋工程是中交二航局在重慶全資投資的首個(gè)PPP項(xiàng)目，對(duì)深耕重慶區(qū)域市場(chǎng)，進(jìn)一步提升二航“橋品牌”影響力有著舉足輕重作用。大橋建成通車后將對(duì)完善重慶市快速路網(wǎng)、串聯(lián)主城中部、南部片區(qū)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。（范彬宇）