12月14日11時，經過十多個小時的連續澆筑，溫州甌江北口大橋項目部完成南引橋首跨箱梁澆筑施工。此次澆筑完成的箱梁為63號墩柱和64號墩柱之間，第9節第4跨箱梁。跨距30米，實際澆筑36米，預留6米施工縫。
北口大橋南引橋所處地質為松軟淤泥地質，在模板支架搭設之前，采用換填進行地基處理，改變地質承載力。換填完成之后，邀請有資質的檢測單位，對換填地質進行第三方檢測，項目部配置了重型探測儀，對地質進行自檢，檢測合格后，在地基上澆筑墊層，保證地基的穩定之后開始進行支架搭設，支架采用盤扣式支架。箱梁側模采用滑移式模板，在分配梁上架設軌道，澆筑完成后，打開側模，下降高度，通過軌道滑移至下一跨進行施工。減少了傳統作業中側模的吊裝工序，可有效提高工效。施工過程中，對鋼筋加工，安裝控制要求高，尤其波紋管的定位要求極高。因此，采用智能化手段，將數據實時上傳到APP，數據超出設計偏差時，將會報警。
第一跨箱梁的澆筑完成，為北口大橋土建三標上部結構的施工打開了局面，項目部將繼續打造智慧工地，在后續的箱梁施工中，貼應變計，來監控支架應力和應變，保證支架的安全，模板的精度和施工的質量。（郭孟春）