10月1日，中交二航局深中通道項(xiàng)目S04標(biāo)東索塔N1號(hào)樁基澆筑順利完成，這也是深中通道項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程伶仃洋大橋澆筑的首根主墩樁基，標(biāo)志著伶仃洋大橋施工取得了階段性進(jìn)展。
中交二航局深中通道S04標(biāo)合同段主要施工內(nèi)容包括伶仃洋大橋東塔、東錨碇、上游側(cè)主纜架設(shè)、鋼箱梁安裝，東泄洪區(qū)非通航孔橋下部構(gòu)造。其中東索塔樁基設(shè)計(jì)采用群樁基礎(chǔ)，梅花形布置，本次施工的首根樁基N1號(hào)樁基樁長(zhǎng)為73米，澆筑C35水下混凝土共計(jì)559.5方。
自N1號(hào)東索塔首樁開鉆以來(lái)，項(xiàng)目部投入超大功率ZJD4000型回旋鉆機(jī)、120噸龍門吊和2臺(tái)100噸履帶吊起重設(shè)備連續(xù)作業(yè)，多次組織召開安全、技術(shù)、質(zhì)量交底以及物資設(shè)備協(xié)調(diào)等專題會(huì)議，制定了詳細(xì)的首根樁基施工方案，在施工過(guò)程中，合理控制時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保成孔、檢測(cè)、澆筑等各項(xiàng)工序的有序銜接。
據(jù)悉，橋梁工程是深中通道項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)、亮點(diǎn)、看點(diǎn)、難點(diǎn)，其中關(guān)鍵控制性工程為伶仃洋大橋，伶仃洋大橋位于珠江口伶仃洋開闊水域，屬于臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)，主孔跨徑達(dá)到1666米，為國(guó)內(nèi)第三大跨徑懸索橋，主塔高270米，通航凈高76.5米，橋面高達(dá)91米，相當(dāng)于30層樓的高度，建成后將是全球最高海中大橋。（盧慧）