8月30日，中馬友誼大橋通車了，在援外建設“世紀工程”的自豪和榮耀背后，凝結了上千名建設者近3年的艱苦奮斗和忘我奉獻。
盡管現場施工環境惡劣、疫情嚴重、材料匱乏、生活單調、壓力巨大，建設者們仍然義無反顧，那是他們為國爭光的“舞臺”和“戰場”。
“混血書記”
2016年5月，馬爾代夫爆發嚴重的登革熱疫情，項目部600余人中累計確診90例。
項目書記王超剛剛走馬上任，正準備在馬爾代夫大干一場，可沒想拳腳還未施展就患上了最嚴重的出血熱。“卸完貨回到辦公室，幾分鐘后就感覺渾身關節疼，頭也疼得像要爆炸。我以為是感冒，吃了點藥，之后幾天牙齦總出血，去醫院檢查才知道患上了登革熱。”當時，王超血液中的血小板含量已經下降到常人的百分之三左右，被緊急送進了重癥監護室，醫院甚至下了病危通知書。歷經20多天，兩次共3000毫升輸血治療后才轉危為安。
當得知是同事給他輸的血后，王超感動著調侃道：“我身體里流著兄弟們的血，以后我也是‘混血’人了。”出院后，王超沒有片刻的休養，立即返回了自己的工作崗位，他說：“現在正是困難的時候，我不能打退堂鼓，我要為大家多做點事情。”
“民工”
2016年9月，烈日當空，“魔鬼海峽”海浪翻涌，大橋主橋水上大直徑平臺棧橋鋼管樁和樁基鋼護筒準備施沉，施工區三臺大型浮吊、近30臺套配套船舶設備整裝待命。
劇烈搖晃的浮吊船上，一頂“紅色安全帽”和幾個“黃色安全帽”正竭力抓住晃動的鋼絲繩，想要將其掛上卡環，身上和臉上布滿了油污，他們卻毫不顧忌，一直專注著手中的動作。
這是項目施工技術組副組長李洪軍帶領民工作業的日常。李洪軍年近50，曾創下4項橋梁世界紀錄，可面對中馬友誼大橋，他不敢有一絲的懈怠。“在這片海上，每天都是新開始，每根鋼護筒的施打都是新挑戰。”受雨季天氣影響，現場施工天數極少，起重吊裝艱難，樁基施沉制約了后續所有工序的進展，項目面臨著空前的安全和進度壓力。
索性，李洪軍就把“家”搬到了浮吊船上，與工人同吃同住，每天早上五點準時起床，中午也不休息，吃完飯就馬不停蹄地干起活來，通宵都熬了幾十個。當浮吊船背后的配重轉到另一個方向時，船體就會整體傾斜，加上海浪的影響，船體隨時都在搖晃。每天休息時，他便感覺自己一會兒好像頭朝地腳朝天，一會又感覺整個人在站直了往下墜，時而左側不平，時而歪向右邊。“半睡半醒的狀態就像喝醉了一樣，回馬累島開會的時候，感覺地面都在搖晃。”李洪軍說。
就這樣，李洪軍一直和工人們奮戰在海上最一線，與涌浪搏擊，成為了民工隊伍中的一員。
“文體之星”
“那蒼穹之下，荒涼的海岸，他被海浪拍打，被烈日灼傷……”夜闌人靜，項目常務副總工李寧難得一絲清閑，在海邊抱著吉他自彈自唱。他是項目上唯一一個帶吉他的人?！缎姓邿o疆》《阿爾罕布拉宮的回憶》《白樺林》 ……優美的旋律時常引來三五同事靜心聆聽，或點唱曲目。跳動的音符，隨海風散去，帶走思國思鄉的憂愁，留下一片嬉鬧歡笑。
29歲的李寧，2016年12月來到項目后，整日和鋼筋混凝土、各種技術參數打交道，每天在烈日下奔走，臉被曬得黑紅。視頻時，看到以前白凈的兒子被曬成了“包黑子”，李寧的母親心疼到落淚：“我都不敢認你了。”
“要想當好一名工程師，就應當四海為家。”李寧卻不以為苦。在馬爾代夫，他融入的比任何人都快，帶領員工與當地民眾交流文化，報名參加馬爾代夫乒乓球錦標賽，還成為了業余組的雙料冠軍。
其實，像他們這樣在這座“海上奇跡”的建設中散發自己光和熱的建設者還有很多。他們舍棄了與家人團聚的機會，每天在高溫炙烤下汗流浹背，至少要喝上5公斤水，有的人都被曬脫了幾層皮，只是為了建好這座“中馬友誼”之橋。（朱立娟）