4月4日，由公司承建的世界山區(qū)地區(qū)最大跨度懸索橋—金安金沙江大橋（麗江側(cè)）主塔承臺混凝土澆筑順利完成，標志著華麗高速公路項目取得又一實質(zhì)性進展。至此，大橋承臺施工全部完成，順利轉(zhuǎn)入塔柱施工階段。
金安金沙江大橋共有兩個主塔，其中由公司承建的麗江側(cè)主塔高186米，該主塔承臺具有面積大、體量大、施工難度大、周期長等特點。大橋所處地理位置地勢險要，承臺處于金沙江懸崖邊，整個承臺共消耗鋼筋約1050噸，共澆筑混凝土近8000立方米。
為確保承臺施工順利進行，項目部提前從方案研究、人員組織、物資備料、設(shè)備安裝、環(huán)節(jié)把控等多方面精心布局、超前謀劃，強化安全及技術(shù)交底，采取兩班倒作業(yè)，嚴格過程管控，同時根據(jù)承臺結(jié)構(gòu)分區(qū)、分層、平行作業(yè)，加快施工進度，整個承臺施工用時35天。該承臺為大體積混凝土承臺，存在單次澆注混凝土方量大、水化熱高等技術(shù)難題，加之目前云南滇西地區(qū)晝夜溫差大等不利因素，對混凝土裂縫控制提出嚴峻挑戰(zhàn)。為解決大體積混疑土散熱難關(guān), 項目部通過技術(shù)攻關(guān)，在每次承臺混凝土澆筑時安裝8層冷卻水管系統(tǒng)裝置，通過水的循環(huán)冷卻作用，化解大體積混凝土澆筑施工時產(chǎn)生的巨大熱量，確保承臺施工質(zhì)量。
金安金沙江大橋是新建華麗高速公路項目的關(guān)鍵性和控制性工程，此次主塔承臺施工的順利完成，為主塔柱、主梁施工爭取了時間，為總體工期目標的實現(xiàn)創(chuàng)造了寶貴條件。（宋平）