6月25日晚， 隨著13#墩5號(hào)鉆孔樁的澆筑完成，深中通道伶仃洋大橋東泄洪區(qū)非通航孔橋引橋146根鉆孔樁全部施工完成，同時(shí)拉開(kāi)東引橋由樁基施工全面轉(zhuǎn)向承臺(tái)、墩身等水上構(gòu)筑物流水施工帷幕。
在鉆孔樁施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了遠(yuǎn)離陸地，受風(fēng)、浪、涌、航道及臨時(shí)航道等因素帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，順利實(shí)現(xiàn)樁基完工。截止目前，伶仃洋大橋東索塔下游塔柱第七層已澆筑完成，上游塔柱第八節(jié)模板安裝16塊；東錨碇左右內(nèi)襯開(kāi)挖至第七層；非通航孔引橋累計(jì)完成承臺(tái)16個(gè)，墩身15個(gè)，蓋梁8個(gè)。
深中通道是繼港珠澳大橋之后，集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的又一世界級(jí)跨海通道集群工程，預(yù)計(jì)2024年建成通車。項(xiàng)目建成后對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)和珠三角地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)珠江兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通以及各類要素高效配置，加快推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。（張政 張宏偉 雷林林）