12月20日，由中國公路建設行業(yè)協(xié)會主辦的全國公路建設技術與質量管理工作經驗交流會頒獎儀式在北京舉行。公司榮獲2020年度公路工程建設行業(yè)協(xié)會科學技術進步一等獎2項，三等獎1項，獲得公路工程工法7項，其中優(yōu)秀工法4項。
公司申報的《強涌浪外海多跨V型墩混合梁剛構橋上部結構關鍵施工技術》和《城市受限條件下超大跨剛性懸索鋼桁架梁橋建造關鍵技術研究》2項成果榮獲協(xié)會科學技術進步一等獎。前者依托中馬友誼大橋建設實踐，首次提出深海高樁V型墩斜拉扣掛支架現(xiàn)澆及施工階段耦合分析控裂技術，研發(fā)了適用于強涌浪條件下鋼箱梁起吊脫空防碰撞及落梁緩沖裝置，提出惡劣海況下在已成混凝土梁頂進行鋼箱梁合龍段總拼、頂推、下放合龍等技術，形成在長周期波涌浪條件下快速建造多跨混合梁剛構橋上構的成套技術，為我國橋梁外海施工積累了寶貴經驗。
《城市受限條件下超大跨剛性懸索鋼桁架梁橋建造關鍵技術研究》依托目前世界最大跨徑（270米）剛性懸索鋼桁架梁橋重慶曾家?guī)r大橋工程，首創(chuàng)剛性懸索鋼桁架梁橋無扣塔、小傾角斜拉扣掛整體架設技術，攻克了受大變幅水位影響、橋梁與高大濱江路基礎相交、“零凈距”跨越線（站）等城市受限條件下的施工難題，具有重要推廣應用價值。（枚龍 戴寧寧）