5月7日，道慶洲過江通道工程A1標段施工現場掀起大干施工新高潮，攤鋪機和壓路機蓄勢待發，跨江段引橋第二聯正式開始第一層橋面瀝青攤鋪施工，項目建設進入新階段。
道慶洲過江通道為福州首座公軌共建大橋，上層搭載市政公路，下層搭載福州地鐵6號線。項目全長6.82公里，其中跨江段橋梁長2.26公里，為三跨變高度連續鋼桁結合梁結構，主跨276米，目前在國內同類型橋梁跨度第一。
道慶洲過江通道工程A1標段跨江段橋面鋪裝包含主橋和引橋第一至第八聯，其中主橋和引橋第三至第六聯瀝青混凝土鋪裝層采用4.5厘米厚度的高粘改性瀝青混凝土（SMA-13）；引橋第一聯和第八聯采用4厘米厚度的高粘改性瀝青混凝土（SMA-13）；引橋第二聯和第七聯瀝青混凝土鋪裝層按雙層設計，第一層采用4.5厘米高粘改性瀝青混凝土（SMA-13），第二層采用0到10.5厘米厚度中粒式改性瀝青混凝土（AC-16C）。
道慶洲過江通道是福州市東擴南進、福州新區建設的重大標志性工程，受到社會各界廣泛關注，瀝青鋪裝施工為項目早日實現通車打下堅實基礎。（李望平）