4月22日，隨著上層鋼橋面中央分隔帶的攤鋪結束，溫州甌江北口大橋（簡稱“北口大橋”）工程主橋鋼橋面鋪裝工作圓滿完成。
北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，全長7.9公里，其跨越甌江主橋長2090米。鋼橋面鋪裝面積達13.6萬平方米。大橋上下兩層橋面的瀝青鋪裝層均按雙層材料設計。其中上層鋼橋面采用“GA-10+SMA10”（為兩種瀝青材料型號，下同）的形式鋪裝，下層鋼橋面采用“ECO+SMA10”的形式鋪裝。
作為中國沿海地區首個大面積、雙層異形、主體材料全國產化的鋼橋面鋪裝工程，面臨多雨、大風、上下層施工交叉影響、部分主體材料第一次大面積施工等諸多技術難題。為確保施工質量，提高施工效率，項目部采用自主研發的一體化聯合施工設備，實現混凝土車內生產、高效攤鋪及自動整平；采用信息化質量管控系統，實現鋼橋面鋪裝動態反饋、可視化管理、質量預警及決策支持。
橋面鋪裝工作的高質量完成，為大橋后續作業創造工作面。當前主橋防護欄、消防、機電、照明等附屬設施施工均在緊鑼密鼓同步進行中，橋梁總體形象進度達98.1%，為實現大橋通車目標奠定了基礎。
北口大橋建成后，每天車輛通行能力可達10.7萬輛，對完善國家公路網，提高東部沿海公路運輸大通道通行力，進一步加強長三角、海峽西岸和珠三角地區的溝通聯系，促進浙江海洋經濟發展示范區建設，推進溫臺產業帶和溫州甌江口產業集聚區發展等具有重要意義。（申騰武）