貓道鐵網鏤空，塔下白浪翻騰，海風呼嘯，讓人不禁膽顫。在這搖擺不定的貓道上，每天都上演著“勇敢者的游戲”。面對惡劣的施工環境，這支青年隊伍從容不迫，波瀾不驚，似乎對高空作業習以為常，他們用黝黑粗糙的手細心地守護著每一根鋼索，為深中通道裝上“空中通道”。
2021年12月，深中通道伶仃洋大橋東錨碇錨體施工完成，橋梁工程轉入上部構造施工階段。2022年2月，錨體施工完成不到兩個月，青年隊伍完成了先導索過江施工。先導索過江一天即可完成，但是為了這一天，鐵軍隊伍把自己逼成了比超級鋼更硬的材料：白天，大家分工合作，跑現場、協調機械、調度材料、積極解決出現的問題。晚上，會議室的燈總是亮著，技術人員和作業工班長大家坐在一起，各抒己見，理論知識和現場經驗的碰撞和磨合，打造出一份份可實施性強、操作起來安全高效的施工方案。
直至先導索正式過江的前一天，大家仍沒有停歇。卷揚機是否安裝牢固？設備調試是否正常？拖輪狀況是否良好？潮汐表有沒有交代落實到船員和管理人員手上？千斤繩、鋼絲繩夾、扳手、風割是否準備妥當？一個個細節在大家的腦子里一遍遍地反復過，直至確認無誤。
2022年4月的一天，黃昏將至，團隊迎來了心驚膽戰的一次挑戰。驟雨傾盆而至，狂風乍起，瘋狂肆虐，半空中的貓道纜劇烈擺動，但貓道上仍有即將安裝且未固定的門架配件。
怎么辦？組織人力馬上上去把它拉回，但風力太大，十分危險；若靜候風停，門架配件會來回晃動會對貓道造成損害！綜合考慮之下，唯一的方法只能是先將門架配件固定住，待風力減小再開始門架安裝。
大家其實都心知肚明：近200米的高空，惡劣的天氣，隨時可能刮起的陣風，爬上去，意味著什么？但隊員們心里只有一個信念——“只有作戰，別無選擇！”青年隊員們憑著工作經驗，憑著對結構穩固的絕對信心，迎難而上。廖林沖、劉杰、火東俊、劉樹林……就這樣，十幾個弟兄，如擰成的鋼絲般堅固，掛好安全帶，在貓道上邁開了爭分奪秒、高歌猛進的步伐。
在晃動的貓道上，持續作業2個小時，終于將貓道門架配件固定住，第二天施工如常展開，迎來了暴風雨過后的曙光！李杜司職，朋心合力，青年團隊的成員們是針也是線，彼此默契配合，“穿針引線”，以精湛的工藝，在伶仃洋上“繡”出美麗圖案。
“他們就像定心丸，有他們在，我們就特別安心。”現場工人經常這樣形容現場的青年人。
他們是誰？他們的胸前佩戴著團徽，是在一次又一次艱難險阻中站在最前方的人。熱火朝天的施工現場，總能看到團員青年們沖鋒在前的身影，他們身體力行地詮釋著胸前這枚團徽所代表的責任與擔當。
如今，深中通道伶仃洋大橋的穩步推進，一批又一批技能人才從這里走出去。5年來，項目部堅持發揮青年生力軍作用，踐行“人才是第一資源”的理念，通過創造載體、搭建平臺，有力實現了“建一項工程，樹一座豐碑，育一批人才”。
不畏艱難，凝心聚力，這支青年團隊懷著拳拳赤誠行走在近200米的高空中，鋪貓道、架索股，呈現精湛的“繡花”工藝。他們用情懷將一根根不同的“繡線”交織在一起，每一根線彼此間都有了意義和牽絆，編織出伶仃洋大橋這幅精妙的工程畫卷。（張政）