9月29日，隨著北岸首段鋼梁精準安裝至指定位置，瀘州市榕山長江大橋主橋完成首段鋼梁吊裝任務，標志著大橋上部結構施工正式啟動。
榕山長江大橋上部結構為鋼混疊合梁，其中全橋鋼梁的重量總計約8600噸，共劃分86個梁段，每個梁段均由主縱梁、橫梁及小縱梁構成，梁段桿件均采用高強螺栓連接，高強螺栓總量約13萬套。本次架設的為塔區3個梁段即邊跨1號梁段，0號梁段及中跨1號梁段，其中邊跨1號梁段及0號梁段采用180噸履帶吊吊裝并采用千斤頂牽引滑移到位。
為確保首件鋼梁吊裝，項目團隊不斷優化鋼梁運輸及吊裝方案。原設計中，所有梁段均采用中跨懸臂端水上起吊，但受長江枯水期水淺、航道窄等不利因素影響，無法吊裝。項目部充分利用2號主墩棧橋前端作為臨時碼頭，提出小船轉運過江、塔區提梁上橋方案，成功解決低水位、淺灘區及窄航道條件下的吊梁難題。通過預制場龍門吊延伸支架，龍門吊進行主縱梁裝卸車作業，形成廠區內轉運鋼梁，不受外界干擾，成功解決鋼梁轉運安全難題，保證了首吊工作順利推進。
榕山長江大橋建成后，將為兩岸群眾出行提供出行便利，推動瀘州交通網絡實現一體化，加強與重慶毗鄰地區互聯互通、共建共享，助力瀘州有效融入成渝都市圈。（唐棟梁、張青龍、黃波）