11月3日下午，二航局總工程師、北口大橋技術專家組成員張鴻，到公司溫州甌江北口大橋項目檢查指導工作。
在項目施工現場，張鴻先后赴南錨碇、南塔查看了工程推進情況，并聽取了項目技術負責人關于目前工程總體開展情況、施工進度、施工質量等方面工作的匯報。在項目會議室，張鴻與項目技術人員就施工方案和施工工藝進行了深入探討，并對施工中可能存在的風險和相關問題進行了預估和進一步討論。
張鴻指出，溫州甌江北口大橋南塔地質條件復雜，鉆孔過程中要加強對泥漿指標、鉆壓及鉆速等參數的控制，保證主墩樁基全部優質完成。張鴻強調，沉井支墊抽取為沉井施工中重要的關鍵工序，要通過試驗進一步研究，不斷細化支墊抽取工藝。
據悉，北口大橋是目前我國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最復雜的橋梁之一，且南錨碇為世界上首次在淤泥土質中建造的陸域超大型沉井，其技術難度不言而喻。為穩步推進施工進度，北口大橋項目自開工之初便火速成立了以張鴻等20名專家組成的技術專家組，成員涵蓋結構設計、沉井施工、鋼結構制作、巖土及地基處理、橋梁結構嚴謹、防災減災等專業，致力于攻克大橋技術難題，為工程建設的穩步推進獻計把脈。（唐佳樂 郭孟春）