2024年12月27日，福州機場第二高速公路項目亭江樞紐互通首跨預制T梁成功架設，標志著亭江樞紐互通正式進入橋梁上部結構施工階段。
亭江樞紐互通是福州機場第二高速公路項目的起點，跨越既有沈海高速，包含主線橋左右幅、C匝道橋、D匝道橋，四座橋梁共有458榀預制T梁，包含5種跨度的梁型，分別是20米、25米、30米、35米和40米跨度，均為預應力混凝土T梁。本次完成的是亭江樞紐互通主線橋左幅首跨T梁架設，該T梁梁型均為30米，梁片數量共計7片，梁高2米，含2片邊梁和5片中梁，邊梁懸臂長度為1.2米，采用兩臺320噸履帶吊進行同步雙機抬吊作業。
為確保梁體架設安全有序實施，項目積極籌劃，嚴密編制專項施工方案，對場地布置、運梁線路、吊裝設備、現場安全和人員指揮等進行部署安排，組織現場作業人員開展安全教育培訓和安全技術交底。吊裝作業期間，項目加強現場安全管控，利用測量儀器對梁體水平、垂直狀態進行把控，及時指揮吊車進行調整，確保梁體精準落座，順利完成首跨預制T梁架設。
福州機場第二高速公路項目將堅持以創建“貫徹新發展理念示范工程”和“平安百年品質工程”為目標，秉承“安全第一、質量至上”原則，強化現場管控，提升施工效率，安全優質高效推進項目高質量建設。
福州機場第二高速公路項目作為連接“中心城區-東部新城-濱海新城”的重要機動車快速通道，由福州左海集團所屬福州交建集團負責建設，中國交建承建。項目起于馬尾亭江鎮，止于長樂福港路，路線全長24.3公里，橋隧比高達91.4%，建成后將大大縮短連江、寧德等地至福州機場的路程，對完善福州機場集疏運體系、優化濱海新城內外快速交通路網格局、推進福州都市圈高質量發展具有重要意義。（楊帆；游思玲、張靖、李視鋆）