2024年，廈金大橋（廈門段）項目完成投資64.15億元，完成年度計劃62.85億元的102.07%。2025年，項目計劃劉五店航道橋錨碇、東塔結構施工，西塔結構完成80%，海上主線非通航孔橋梁下部結構完成60%。陸域段盾構隧道計劃5月始發，掘進完成30%，塔埔路下穿隧道完成工作井圍護結構。圖為大橋建設現場如火如荼，吹響“開門紅”奮進號角。
劉五店航道橋是廈金大橋（廈門段）的關鍵控制性工程，全長1948米，為五跨連續三跨吊組合橋塔平面纜懸索橋，主塔高178.1米，主跨928米，是福建省內最大跨徑橋梁，也是福建省首座全離岸式海中懸索橋。
蛇年春早，萬象更新，鷺江兩岸，激蕩著開年即奔跑的澎湃春潮：本島沿岸，廈金大橋（廈門段）A1標建設現場，樁錘落地發出陣陣轟鳴，猶如春雷奮進催征；千米棧橋，建設者們屹立潮頭，以“奮勇爭先”的豪邁氣魄，劈波斬浪跨海架橋……當下，廈門路橋工程公司建設的各省市重點項目施工現場，奮進的樂章鏗鏘奏響。
連日來，公司主要負責人積極發揮“領頭雁”作用，帶隊走進一線實地調研，將項目建設作為持續深化拓展“三爭”行動、開展“奮力拼搏、奮勇爭先”專項行動的主陣地，聚焦要素保障重點環節，計劃往前排、工期往前趕，推動工程建設提速增效。
早謀劃、早部署；抓關鍵、強作風。圍繞項目建設匯聚發展潛能，廈門路橋建設者們追趕春天的腳步愈發明快——放眼廈金大橋（廈門段）項目，施工現場如火如荼，“海陸雙線”同步推進，關鍵線路劉五店航道橋錨碇鋼沉井制作及施沉已完成，東、西塔鋼套箱即將完成，陸域段盾構始發井施工完成過半，隧道盾構靜待始發；廈門翔安國際機場快速路主線完工在即，高速與新機場有機銜接，廈門綜合交通樞紐服務能級提升在望；特區西門戶，海滄馬青路提升改造、廈門電力與清水進島隧道項目蹄疾步穩；重要客貨干線蘆澳路于今年1月搶先通車，更是為區域協同發展再添新動脈。
值得注意的是，在市交通局與市高（快）速通道建設指揮部的統籌協調下，今年春節假期，建設項目中共有7個省市重點工程不停工，超1600名路橋建設者駐守崗位，假期創造施工產值近7000萬元，為新年“開門紅”、“開門穩”筑牢根基。
迎新程，志在遼遠。2025年，廈門路橋工程公司將緊扣“發展攻堅突破年”主題，全面增強省市重點項目的建設效能與可持續發展動能，年度計劃完成投資超100億元，全力保障廈金大橋（廈門段）、環嶝路二期等25個項目“穩中有進”，翔安南部歐厝-蔡厝沿岸海域生態修復項目、翔安隧道（加固維修及設備更新）工程等22個項目開工建設。
2025年是“十四五”規劃收官之年，也是廈門努力率先實現社會主義現代化的關鍵之年。在這奮楫揚帆的關鍵節點上，廈門路橋工程公司將堅定不移加強黨的領導，緊盯“先”的目標導向，強化“拼”的精神狀態，把握“實”的評判標準，朝著高質量發展方向拓步前行，踩著奮進的鼓點跑出“加速度”，以高質量“開門紅”引領全年“滿堂彩”。（本版文/本報記者 謝嘉迪 通訊員 林江琳）